2021舒兰防撞护栏施工作业台车生产厂家常见故障
河南矿丰路桥设备有限公司桥梁防撞墙模板台车由底架、立柱、前后臂、配重箱及电气系统等组成。主体车架底部的前端和后端分别安装有两个前车轮和两个后车轮，主体车架的外侧安装有操作平台，主体车架的顶部设有沿水平方向设置的座导轨，座导轨上安装有可沿座导轨移动的座，座的底端安装有吊挂装置。利用吊挂装置可起吊模板，并且使吊挂装置沿座导轨移动至所需的位置，施工人员在操作平台上即可方便地安装或拆卸防撞墙模板。
产品描述桥梁护栏模板拆装台车系统由行走系统、挂篮系统、起重系统组成。行走系统由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走系统将挂篮系统和起重系统组装成整体，由起重系统将模板提升，通过起重系统行走机构调整模板横向移动，通过行走系统调整模板纵向移动，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位.
产品具有安全可靠，功能齐全，操作简便，运行平稳，节能，维护简单，成本经济，费用低廉等多种优点的工程机械设备。
桥梁护栏模板拆装台车系统由行走系统、挂篮系统、起重系统组成。行走系统由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走系统将挂篮系统和起重系统组装成整体，由起重系统将模板提升，通过起重系统行走机构调整模板横向移动，通过行走系统调整模板纵向移动，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位
每节模板宽15m。模板之间皆由螺栓法兰式联接，模板上开有呈梅花型排列的工作窗，其作用为①浇注混凝土②捣固混凝土③涂脱模剂④清理模板表面，另外在模板顶部安装有与输送泵接口的注浆装置，边模间用10根对扣槽钢焊成的箱梁连在一起，加强边模整体刚度， 顶模架体总成顶模架体主要承受浇注时上部的混凝土压力及模板的自重，它上承模板，下部通过支撑千斤顶传力于门架，顶模架体由3根纵梁、多根横梁及立柱组成，纵梁由钢板焊接成工字型截面，顶部台梁采用型钢制造，小立柱支撑也用型钢制造。 平移装置一台液压台车，平移装置前后各一套，它支撑在门架边横梁。
注意事项
1、防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
2、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
3、 防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
4、工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
5、防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
用该类衬砌台车时应注意两侧走行轨的铺设高差不大于1%否则将造成丝杆千斤和顶升油缸变形。在有坡道的隧道内衬砌时为了调整衬砌标高会造成台车前后的高差、模板面与门架面不平行将使模板与门架之间形成很大的水平分力造成模板与门架之间的支撑丝杆千斤错位千斤、油缸损坏，因此在设计时应充分考虑前后高差造成水平分力的约束结构或调整系统，在立模时必须安装卡轨器旋紧基础丝杆千斤、门架顶地千斤和模板顶地千斤如有必要还可采用其它措施加固下模拱脚位置使门架受力尽可能小防止跑模和门架变形。网架式衬砌台车在结构上与传统衬砌台车相比作了较大改动。 需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。洞内安装时。还需要架设锚杆，其具置根据技术部门交底来定） 按台车轨距要求，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤05米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨，3、安装行走轮架总成 利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架。分别已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位。并垫平固定，4、安装底纵梁 将底纵梁吊至已摆好的轮架之上。1239180581