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公司业务范围1国内集装箱海运点到点运输 2集装箱租售 3 自备箱订舱 4黄埔码头集运物流服务 5广东地区至整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物 8回收集装箱
我司国内每个港口都有车队，因此各地都可以走。 一、打制订舱单。订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作，需要填制的项目有SHIPPER、CIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL，打制完上述内容后，注明运输条款，在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真。并加盖代理人方章，送至配载的船公司。二、收到货主正式单据后进行审单。单证必须齐全，货主必须提供的单据有合同副本（售货确认书、形式）、正本装箱单至少一份、正本至少一份、正本出口收汇。 }其他航线浙江、福建、上海、江苏、山东、北京、天津、河北省、辽宁、吉林、黑龙江、大连、安徽等地都可以做门到门往返运输服务我司的业务涉及范围营口港、锦州港、大连港 整个辽宁省、吉林省、黑龙江省(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等)天津港 整个北京、天津、河北省（ 综合性码头 ，又称通用码头。能够进行多种货物装卸作业的码头。采用通用装卸机械设备。一般以装卸件杂货为主，这种码头适应性强，在货种不稳定或批量不大时比较适用，性码头 ，相对于综合性码头而言。某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头，如煤炭码头、化肥(散装或袋装)码头、石油码头、集装箱码头等等，其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效率高，码头通过能力大，管理便利。$page$货主码头 ，沿江、河、湖、海的厂矿企业。在原料、燃料、制成品的运输中。为了倒载和短途运输。降低产品成本。通常都在靠近企业附近。
石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等）青岛港、日照港、烟台港 整个山东省（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等）泉州港、厦门港、福州港 按用途对集装箱进 行分类1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱，船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期，超过10天，20英尺集装箱每天USD5，40英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍，五、运费支付，根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付，预付运费在签发提单前即须支付运费，其贸易条款为CIF 和CNF(由出口方订舱)，到付运费货物到达目的港交付货物前付清运费，海运的运费全部以美元计算。收取的币运费在交给船公司时换算成美元，六、运输程序，1、 接受客户询价当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物。
整个福建省（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等）上海港、南京港、南通港 整个上海市、江苏省张家港、镇江港、常熟港、 （南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等）扬州港、常州港、江阴港、 整个浙江省宁波港、温州港、台州港、 （杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等） 只要不是危险品，什么东西都可以承运陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、 我们所面对的就是两个相对的合约，出口商在运输合约下。是不能要承运人负任何责任时，他必须通过货代来要求承运人赔偿。而在上面的事件中显然是行不通的。退一步讲，即便出口商了合约下的诉权。也看不出承运人要负哪一种责任，这从绝大多数海运提单条款所纳入的《海牙规则》或《海牙―――维斯比规则》管辖的情况可以解释，承运人要负责的是船舶的适航，妥善地装载、照看货物等等，以期将货物安全、完好地运抵目的港交货，至于凭正本提单向提单收货人放货后，货物再有任何偏差甚至发生欺诈活动，都是承运人职责结束后的事情，当然与其无关，可见合约下告承运人难以胜诉。产品原材料等国内海运集装箱运输服务 在这种情况下，货代只能赚个代理费，但如果货量稳定，利润也可观的，目前采取FOB出口的货物已国整个出口货物的80%，并已形成海外客户在国内货运代理为其提供服务的格局。国内由谁代理。选择权和控制权完全取决于国外买方，这样国内的货运代理要想寻找生意，必须与海外买方建立联系，采取充当海外买方在国内的货运代理。CFR或CF—－ 即成本加运费(……目的港)。它指卖方必须支付把货物运至目的港所需的开支和运费， 但从货物交至船上甲板后，货物的、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支。 在货物越过港的船舷后。
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