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第三方物流具有以下几个特征。
(l)合同承包
这是第三方物流显著的特征。首先,第三方物流通过以合同的形式来规范物流经营者与物流消费者之间的关系,第三方物流完据双方共同制定的承包合同的规定来承担的物流业务,并用合同来管理其提供的物流服务活动及其;其次,第三方发展物流联盟也是通过合同形式来界定物流联盟参与者之间的关系。
(2)功能化
对于从事物流服务的企业来说,其物流操作、物流管理都应该是化的,物流设备和设施都应是标准化的。
(3)个性化服务
第三方物流都是面向―个个具体企业承包物流业务,不同的企业要求提供不同的物流服务。第三方物流根据不同企业的要求,提供针对性强的个性化服务和增值服务。
(4)主体性
这是第三方物流重要特征之一。第三方物流是商主体和商行为的体。作为商主体,第三方物流是对市场的一种替代,是于供方和需方的第三方经济组织;作为商行为,第三方物流是对传统运输、仓储等功能的集成。
(5)信息化、科技化
由前文现代物流中心建设发展模式分析可知,国外现代物流中心的和建设主体构成主要有德国的“联邦统筹规划、州挟持建设、企业自主经营”和日本的“规划、行业协会组织、企业自主经营”两种模式,而国内目前物流中心(园区)的建设主体也都涉及、企业等多个主体。根椐铁路自身发展特点,铁路现代物流中心的建设和运营主体主要涉及、铁路局、运输公司以及运营企业,其各自权责范围设想如下:
①。主要负责铁路现代物流中心范围的宏观规划和指导,对全路运输资产进行统筹协调和分配,并对全路范围内物流中心选址、功能等进行协调,物流中心建设发展工作的开展和顺利实施。
②铁路局。由前文有关铁路资产产杈关系的分析可知,铁路局目前是铁路运输主要的经营主体,受委托对铁路运输资产行使经营权,且有一定的资产处置权,405391212
可以选择邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜，（二）中等物品，如公斤范围，1如果距离5公里以内，可以寻找三轮车等渠道，直接和司机联系比较经济。2如果是同城50公里以内，可以找拉货的面包车，可以通过物流找车或直接找司机，3跨城运输有两种选择。专线公司和规模化的零担物流公司。专线公司价格相对便宜。规模化零担物流服务好但价格贵，专线公司有一部分车辆，较大物品会上门提送货。送不过来的时候需要自己去专线公司仓库，零担一般可以提货。如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货，4时间紧急的话，可以查询航班时刻表。 4、适应性强零担运输属于柔性运输方式，适用于各种类型、小批量、多批次、货物少，不急着到达的货物，并且它其灵活的运输方式可实现上门取货、送货上门、简单、有效缩短货物的交付时间。加快资金周转等，很多人就要说了，这和快递有什么区别。不区别其实很大的，零担物流即使名字是叫零担，但是重量也是几百公斤起步的。这就是和快递的本质区别，5、业务流程复杂与整车运输相比，零担业务流程长，中转环节多，提货、仓储、分拣、积载、运输的时效性差，货源不确定、范围广，货物运输组织复杂，由于转运、交接、装卸等环节众多。货物毁损、短少时有发生。
就可以挂专线名称，企业服务能力不一，服务水平更是参差不齐。“门槛低，行业内的恶性竞争都给我们做专线运输带来了不小的影响”，为了提供更的服务，通过整合现有的专线资源，搭建起一个集聚资源、调度平台——货运专线。专线通过严格的客户筛选机制，引进专线资源，集聚多家专线客户，为客户提供更为的货运服务，专线班车成员企业一般集聚在总站，采取定线、定时、定班的方式运输货物，这不仅让有货运需求的工商企业和制造业可以直接快速找到的货运车辆。更方便零散货源快速聚拢形成整车发运。同时，基地的准入制度以及服务标准也在一一规范。
1、物物流中的物的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料，物流中所指物的一个重要特点。是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球，固定了的设施等，不是物流要研究的对象，2、物资我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料。较多指工业品生产资料，其与物流中物区别于，物资中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的物资概念之中，3、物料是我国生产领域中的一个专门概念，生产企业习惯将终产品之外的。