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哪家好就选择谁。哪个方便就选择谁，中转换乘好是零换乘，不出站，外出旅行要及时方便，小件快运要快捷安全旅游能够自助、线路任意选择，现代汽车站要从方便旅客入手确定服务模式，单一格式的定点发车模式已不适应现代经济的需求了， 旅客的需求就是车站的服务模式。原有等级汽车客运站的服务设施和服务项目要保留。要根据各地实际情况服务设施和项目，一是 要在车站形成多条服务流线。主要包括接送站车辆流线、旅客购票检票流线、定制客票旅客服务流线、小件快运受理与提货流线、旅客安检乘车流线等二是在车站除了候车发车服务区外，还要设立快餐超市服务区、网络信息服务区、住宿酒店服务区、中转换乘服务区等三是开展营销外联。
客运是什么意思，客运。按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车。
火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动，客运包括班车客运、包车客运、旅游客运、出租客运四种类型，班车客运，班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式，其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点，道路班车客运按运行区域可以分为五类。
（1）县内班车客运指运行区域在县级区域内的班车客运；
（2）县际班车客运指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运；
（3）市际班车客运指运行区域在本省区域内设区的市之间的班车客运；
实现旅客出行“零换乘”，既可降低旅客市内交通成本、节省时间，又为旅客实现“门到门”服务。企业运输效率。达到企业、旅客共赢， 线路规划布局。实现错位争。火车跑轨道，汽车跑公路。道路客运企业要调整好自己的发展思路，认真分析自己的比较优势和发展，与铁路实现错位竞争。一是线路规划布局， 要通过科学调研，重新细分市场需求。定期通过线路评估，筛选、淘汰不合理班线，开发“避铁”班线，与动车组实行错位竞争，二是开行铁路盲区班线，要把道路客运班线发展重点转向铁路未覆盖的盲点区域，在干线运输通道上，要针对动车组沿线停靠站点的情况。
服务范围
1、汽运包车、小件快运，从车到车、往返联运，快捷；
2、杜绝超载、超员、超速等行为；
3、运输业务 ，行李托运，宠物托运。
乘长途汽车应注意事项
提供异地联网售票、网上、电话、邮政代售客票、代售客票、自动售票机售票等，目前，由于出行人群仍以打工人群为主，而且受年龄阶层的限制。人们还是习惯于到站买票这种传统的购票方式。所以其它售票方式所售客票所占比例不高，相信随着80后、90后逐渐登上舞台。各种便民的售票方式将有更大的发展空间，推进场站服务智能化，以来，道路客运企业往往着眼于如何出行舒适性及安全性。投入了大量资金用于购置车辆及安装行车系统。忽视了对客运场站的改造升级，因此要发挥新技术在提升服务质量和管理效能方面的重要作用加快场站的智能化建设步伐。
一、旅客不得携带各类危险物品和禁运物品，不得夹入行包内托运，机密文件、、贵重物品、易碎品等，如果需要物品占用车位，需要支付一定的费用。
二、醉酒及失常者在无他人看护下不能乘车，以防危害他人人身安全。
三、旅客到汽车站购票应注意身边旅客的行为，保重好自己的贵重物品，以防扒窃，务必不要相信汽车站外的，以防。
乘车常识 公共汽车是我们外出常用的交通工具， 但车祸的危险也可能时时伴 随着我们。508283017
对于客运企业来说,运输服务不仅仅是单纯地把旅客从一个地方运送到另一个地方。而是要求企业不断服务质量, 形成自有的服务。现在客运企业之间差距越来越小,如何在竞争激烈的市场竞争中，保持自己的竞争优势，客运 服务的建设起着决定性的作用，客运服务代表着客运企业的竞争力。是企 业的无形资产, 更是旅客选择的风向标，建设客运企业服务,提升客运企业市场竞争力，才能地推进客运企业的发展。
日均旅客发送量是指是指铁路客运站全年上车旅客多月份中，一昼夜发送旅客人数的平均值，高峰少时乘隆量是指在节假日或上下班高峰时段客运站每小时到发旅客量。候车室分类①集中候车方式，利用率高，但当客流量大，旅客性质复杂时，旅客候车秩序较难维持，将影响旅客候车质量，甚至造成个别旅客 L错车的现象，②分线候车方式。与0相反，分为横向分线和纵向分线。站前广场的功能集散旅客、为旅客提供室外活动场所、运行和停放车辆、布置各种建筑服务设施， 广场交通组织的基本原则和方法力求各种交通分流，尽量或避免它们之间相互交叉混杂，把广场、站房和城市道路的交通作为一个有机的整体。
完善安全生产的技术要求。做到安全生产操作规范化，安全管理评价标准化，安全隐患排查化，严格实行安全生产责任制、安全生产预警制和重大安全责任追究制度，严格落实“三关一”，对达不到安全生产管理要求，汽车客运站作为道路运输的窗口。是综合交通的重要组成部分。多年来一直承担着主要的发送，旅客任务。但在目前激烈的客运竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化，年以来。航、水路和去年同期相比都在上涨道路客运却在下降，汽车站从原来的运不了变成了不够运，供需关系和市场发生了转变，这给汽车站敲响了警钟。所以汽车站应当面对现实。