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夏季汽车保养要“三防”
炎炎夏日，对于每个来说，都要经历一次“高烤”。马路上水箱“开锅”的、发动机“粘缸”的、着火的、爆胎的、电路受潮短路的非常多。平日里车上的打火机、清香剂、饮料也成了“危险分子”。为此，我保养厂整理了夏季保养汽车小贴士，希望能给广大一些帮助。
1、定期保养，防自燃。检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量加装或改装，不要电子线路的负担。不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理继而引发自燃。
2、下调胎压，防爆胎。由于气温高，建议将胎压下调10%，调整到2.2千帕。另外，还可以为轮胎注入氮气，氮气是惰性气体，可爆胎的几率。
3、散热，防“开锅”。一旦汽车“开锅”，应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并发动机罩加快散热，温度降下来后，再给水箱加足够的水。
车站收取2。收回客运记录，哪些情况不办理实名制挂失补办。铁路部门建立丢失旅客信息库，对声称丢失的旅客，具有以下情形之一的，发站不予办理挂失补办，列车和到站按无票处理，并登记其。（1）不能提供购票时所使用的有效件原件的；。（2）没有购票记录的；，（3）所购原票已经失效、或有出站检票记录的；，（4）证、人、购票记录不一致的；。（5）乘车日期、车次不符的；。（6）实际乘车区间超过所购乘车区间的，汽车客运站破局之路。汽车客运站作为道路运输的窗口，是综合交通的重要组成部分。多年来一直承担着主要的发送旅客任务。
行车前的检查与维护
为保障车辆安全可靠地运行，使车辆处于良好的技术状态，符合机动车安全运行技术标准，除了对车辆进行定期的检修保养以外，还应该结合实际进行预防性日常检查维护。驾驶员在出车前应主要进行以下检查和维护
（1）检查行车、车牌号是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全有效。
（2）环绕车辆一周，检查车身外表和各部件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。
（3）车辆门窗玻璃，清洗车身外套，保持照明装置和车辆号牌清晰。1240728541
（4）检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、发动机机油量、制动液量（液压制动车辆）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。
现在有的地区还提供服务。实行门到门服务，这对汽车站的经成直接影响，这些摇身一变，借助于互联网模仿“滴滴专车”模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。2站址变迁、设施闲置。汽车站更新换代是近年来的突出特点。有的需要动迁，有的需要规范，尤其是随着高铁的建设，许多综合客运枢纽都建起了汽车站，目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段。汽车站已成为综合交通体系的重要成员，“十二五”规划已经把加强综输体系建设作为结构升级的重点，、汽车站、地铁和公交车站的有机相连给群众出行带来方便，汽车站应该在综合交通运输体系这个舞台上占有突出的席位。
（5）检查发动机各皮带是否老化、断裂、断层等现象，松紧度是否。
（6）检查轮胎外表和气压。剔除胎间及入胎纹间杂物、小石子、还要注意带好备胎并放置牢靠。
（7）检查转向机构是否灵活、横、直拉杆等各连接部位是否松垮。
（8）检查转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。
（9）检视驾驶室内各仪表和操纵装置的完好情况，检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。（10）检查转向系统、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常。离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意转向盘自由转动量不得超过30℃。
（11）发动机启动后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。
经过的培训，持营运车驾驶咨格证，况且驾龄不低于三年，4、每辆车都是在公司的名下。如发生交通事故。公司和驾驶员都是责任主体。都有赔偿责任，除上面两点外，还必须注意，1、从外观看车比较旧的车，外观比较旧的车大部份性能也不太好，容易在路途中抛锚，2、在街上拉客以低的不正常的包车费用提供包车的车不能包。出现半路甩客的一般都是这种车，客车分类，客车一般可按两种方法分类，按用途，客车按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和特种客车，旅行客车，一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状。俗称“面包车”，旅行客车机动灵活。 为车辆安全正常运行提供的保障。四防，防“虚光”，夏季，沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”效应。驾驶员必须仔细辨别路面情况。才能做出正确的判断。防雨天侧滑，夏季雨，汽车行驶中。应减速慢行，与行人和其他车辆保持足够的安全距离。切忌猛打方向盘，以免引起侧滑而危及行车安全，防爆胎，地面温度较高。轮胎温度也会随之，加上轮胎高速旋转使升温迅速，造成橡胶极易疲劳软化，汽车在高速行驶中遇到坚体，极易发生爆胎现象。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高时，应把车辆停靠在阴凉处降温，但不可用冷水冲洗轮胎。