据悉，泉州石湖港保税物流中心（B型）规划面积0.17平方公里。根据福建石狮港口开发建设有限公司摸底调研，已有包括安通、太平洋集装箱、泛亚班拿等物流企业，以及通达、九牧、浔兴、百宏、美加爽、港溢等较大企业有意向该中心，预计泉州地区已有近100家企业签订中心入驻意向协议书。下一步，泉州海关将专门工作小组，促进项目早日建成并投入使用。
据介绍，保税物流中心（B型）简称物流中心，是指经海关批准，由境内一家企业法人经营，多家企业并从事保税仓储物流业务的保税场所。功能主要包括保税仓储、流通性简单加工和增值服务、全球采购和国际分拨配送、转口贸易和国际中转等，从某种意义上保税物流中心（B型）就是一个小型的“自由贸易区”。项目建设后，企业进口商品可保税存储在物流中心内，使用时再报关缴税进口；出口商品物流中心即视同出口，即时出口退税；国际中转货物也可在物流中心内进行简单加工和分拨配送，起着“国际窗口”的功能。该项目将使本地生产企业在进口保税和出口退税方面直接资金流的红利，也将有效降低物流成本，促进当地物流服务体系走向化、国际化。
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此举将为泉州市服装纺织、鞋业、建材家居、食品饮料、工艺美术等等多个千亿产业集群结构调整、转型升级提供贴合的新型国际业务服务支撑，推动传统企业和跨境电商融合发展，进一步港口综合经济效益，成为泉州外贸发展的核心增长极。
它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动，扩展资料，在经济全球化和电子商务的双重推动下。物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势，在系统工程的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全是现代物流的本质特征，“十二五”期间第三产业年复合增长率将达到16%。2012年服务业占GDP的比重为446%。预计2015年将提升至47%。服务业未来三年的复合增长率约12%，现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成。包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
选择；改进，储运总公司在企业流程再造方面就是一个案例，总公司高层大力支持，组建了公司改造班子，分工协作密切配合，全公司上下齐动员，大刀阔斧进行企业流程再造，首先，聘请专家对企业诊断。查找症结所在，参照的国际公司运行模式，认定事业部制管理模式可行。在各省设立物流中心，缩短管理层次使组织扁平化，继续开展仓储、配送业务。拓展新兴的质押业务，取得了可喜成果，其次，进行业务流程设计，由总公司直接监空各个基层公司。系统应用信息技术、网络技术。建立“数码仓库”ERP系统，快捷的信息传递和物流活动令客户满意。
作为企业的“第三利润源泉”的物流，就自然成为市场竞争的一个新焦点，受到理论界和实务界的高度，物流因其贯穿了生产和流通的全，所以合理、的物流能够通过对企业的整个生产和流通结构的协调与完善带来巨大的利润，对第三个利润源理论的初认识基于两个前提条件，，物流是可以完全从流通中分化出来的，物流自成一个运行的体系，有本身的目标和管理，因而能对其进行的总体核算；，第二，物流和其他的经营活动一样。它不是总体的成本构成因素，而是单独，的盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的系统，物流成为第三个利润源要基于两个自身能力。成都景程物流