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四大问题尚需解决
目前，第三方物流企业在信息化建设中主要存在以下问题和困难:
业务尚未定型，信息化标准
大多数物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，规范的物流流程和信息化标准。物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。这也就形成了物流企业信息技术投入的资源浪费情况严重，由此产生信息交换断层，从而制约了整个物业竞争力的提升。有鉴于此，众多物流企业，均呼吁出台规范的物流流程和信息化标准，以降低企业开发的投入成本。
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物流企业的信息化意识薄弱
随着信息化在企业管理中的作用日益，需要有的IT部门来负责有关工作，尤其是高层直接主抓。然而大多数物流企业的信息化建设没有经过规划与设计，没有的IT部门。这一方面与企业信息化人才的有关，也从另一方面说明，在现阶段信息化在物流企业管理中作用有限，尚未建立地位。
物流企业的信息化能力不够
企业决策层在推进信息化时仍处于摸索阶段，成熟有效的方指导。企业对自身信息化需求说不清楚，明确的总体设计、规划思路和策略。另外，信息化人才，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏。这信息化的实施与推进困难。
基础信息和公共服务平台发展
的物流公共平台建设与应用尚不如意。据调查，GPS、GIS技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小企业基本是。基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。
物流信息化的机遇与困惑
近年来在产业升级和生产方式转变的背景下，制造业、商贸业、农业等传统产业对物流与供应链建设越来越，与此同时物流企业化领域的案例也越来越多，这两部分构成了产业物流信息化的主要内容。从信息化角度来看，案例集中在两种类型一是制造、商贸等企业如何通过信息数据的集 -
与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系，加强在各个环节的协同，实现整个供应链活动的成本小化，采取全程供应链管理模式可以有效地缩短供应商到客户的“时间距离”，缩短从客户需求提出到客户需求的响应周期。大大缓冲库存成本。有效节约物流费用。降低物流成本。2、降低运输成本，运输环节，运输是物流活动中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，不少成本。对有条件直运的。应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，二次运输，同时。更要相向运输、迂回运输等不合理现象，合理选择运输工具，运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。
约化管理推进内部物流资源整合与。关于这个问题，我们曾通过物流企业的案例说明了此类整合要处理好管理架构的集中与分散的关系，实际上也就是处理好效率与活力的关系，并提倡信息管理的集中度通常应高于决策管理的集中度，这些做法其他企业也是可以借鉴的。二是物流企业如何与客户的信息数据整合，推进供应链建设，我们特别注意到这方面在深化。在案例中有的公司称之为从“数据级”整合转向“流程级”整合。在“数据级”整合阶段，重点在于解决信息系统之间数据的标准、安全、可靠等层面，并不涉及双方的流程协调与整体，到“流程级”整合，各自还要调整系统(包括流程)来实现协同和的目的，说明已经开始形成了整合效益和双赢的机制，这一步的深化是具有重要意义的。物流企业要顺应这样的趋势，加快过渡的。
这部分成本的大小和货物运输距离成正比，运输成本与运距的关系，由于运输成本是由与运距无关的场站成本和随运距增长而递增的途中成本所组成，使得运输距离越长，虽然运输总支出了，但场站作业成本分摊到单位运输成本(运输成本率)中的成本却越少，从而使单位运输成本降低，汽车适于短距离运输，而水运则适于长距离的大批量货物运输。这种情况，恰好反映了运输成本中各种运输方式成本构成中的比重是不一样的，反映出各种运输方式的技术经济特点，运输成本与运量的关系，各种运输方式所能完成的货运周转量，也影响着运输成本的水平。我们同样可以把运输成本分成两部分一部分与运量有关。