钢板桩的检验、吊装、堆放
1、钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以打桩过程中的困难。
①材质检验对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
②外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
2、钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
3、钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意
①堆放的顺序、位置、方向面布置等应考虑到以后的施工方便；
②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
校正桩是梯形桩也就是常说的大小头桩，该桩可以弥补一定角度倾斜的桩。需要给校正桩做记号，以便在拔取时特殊对待，否则会损坏振动锤，所以说拉森钢板桩在进行垂直施工的时候需要使用正确的方法进行施工。从而工程的质量，拉森钢板桩是许多工程都不能缺少的工具之一，为了人们建设提供了巨大的帮助，那么它都具有哪些性能方面的优势呢?我们就详细的了解下吧，现如今广大消费者的环保意识越来越强。而钢板桩作为一种具有突出优势的设备，它之所以能赢得广大消费者的青睐和选择，与其在环保方面做出的突出贡献是分不开的，使用拉森钢板桩进行施工更加环保。
4、导架的安装
在钢板桩施工中，为沉桩轴线位置的正确和桩的，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
修正的量并没有很大的时候。就可以直接使用砂轮将不必要的地方切割掉。桩体挠曲矫正，这个矫正方式也叫做负向弯曲矫正。简单的来说就是要将钢板桩的弯曲的部分的两个端点分别去固定在支撑点上面，随后在使用龙门式顶梁架上面的千斤行矫正。桩体扭曲矫正，在进行这个矫正的工作的嘶吼。可以根据扭曲的情况来进行判断，而且也可以使用上面说到的办法来进行矫正。锁口变形矫正，拉森钢板桩的矫正也包括锁口的矫正。在进行锁口的矫正的时候就需要使用一定的道具了。标准的钢板桩就是在矫正的时候，使用的好的道具。另外也可以使用慢速卷扬机来进行处理，效果也是非常不错的。 并回填易于沉桩的中粗砂，4因而用2m长一样形状的锁口，通过每一根钢板桩的锁口来检查钢板桩的直线度，并报废沿钢板桩锁口有些有扭结、或过火曲折或翘曲的钢板桩。每一个钢板桩锁口有必要洁净无杂物，喷砂除锈和喷涂防护油漆施工时所粘带的铁砂和油漆有必要洁净，5对直腹式和浅弧式钢板桩，打桩深度不应逾越6m，削减到3m则更有利，因为基础开挖通常比把桩打入一样的深度经济，且较小打桩深度可形状的格体，而过份打桩常把桩打出锁口或桩底部曲折，对密实的砂基础打桩深度应尽可以低于3m，对硬粘土基础应低于2m，许多工程在进行施工的时候。
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使用钢板桩做基坑围护，具有施工进度快、安全、空间小等优点，此外，钢板桩可以重复使用，节省， ，（3）采用钢板桩围护截渗和基底压密注浆封底。使基坑能迅速挖至预定高程，基坑面经处理后，即可浇筑底板的混凝土垫层。从而为下一阶段的施工创造了有利条件，不仅了工程进度，而且受雨季的影响较小，了整个工程的顺利进行。（4）采用支护。对周围环境影响较小，简便。工序简单，质量容易控制，工期短，且现场整洁，（5）在进行的支护施工中要特别注意地下水的影响，量提出了新的、更高的要求，与其他工程相比较，城市道路施工工程有三大特点一是施工作业面狭窄。
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