一、托运
1、托运人提供收货人信息、发货人信息、通知人信息、箱型、箱量、重量、体积、起运港、目的港、出运时间 、货物中英文品名等
2、确定货物运输条款、运输方式、整柜运输、拼箱运输、大宗散货运输等
3、提供完整的出货资料:、箱单、合同、报关报检委托书、申报要素、海关要求的其他单证。
二、定舱
根据客户具体需求安排舱位，舱位确认后，即可提供船名航次、船期给发货人。
三、做箱
上门装柜方式分为
（1）工厂装箱（提供工厂地址）
（2）仓库装箱（货物送到我司口岸仓库后再装箱）
1、仓库装箱
提供我司仓库进仓通知，发货人根据进仓通知送货到我司仓库，卸货后我司安排装柜和送到港区。
2、工厂装箱
我司从堆场提柜后，直接安排拖车将柜子运到客户工厂，装箱后直接拖车进港上船。
四、报关 装载
集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。
我司将提单草稿件发给客户确认， 确认无误后开船后提供给客户。
五、目的港到货
我司将随时货物到货情况，到货前我司会提前通知收货人或其代理，若由我司安排国外清关，我司将通知我司海关分公司或代理安排报关和提货。
六、目的地换单、清关、送货
我司拿到相关单证后，结合收货人提供的资料安排清关事宜。清关完成后送货到客户工厂
40英尺大柜269美元；THC一般是20英尺小柜750元左右。40英尺的大柜1200元左右，不同船公司收取标准有所不同，3综合费率上涨附加费GRI。全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用，因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显。船东为补偿这些的开支。于是加收综合费率上涨附加费，4集装箱不平衡附加费CIC，全称是Container Imbalance Charge。有时也称为Container Imbalance Surcharge，这个费用是由于贸易量的不平衡或季节性变化货流量和集装箱的不平衡。 一定要提供一个有具体联系方式的Notify party,否则船到港之后，会由于无法通知到进口商或相关责任方而货物无法被提领。甚至有可能被等严重后果。如果是要申报AMS/ACI的话，还有可能被海关处以巨额罚金。8）To order提单需不需要通知人背书，如果提单的收货人是To order，且之后没有其它内容，比如不是To order of the XXX，这叫做指示提单。需要Shipper（发货人）背书，Notify party是目的港的通知人。9）货已到港，客户说通知人的抬头没写全，要求。
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2、为什么危险品和一般化学品海运出口时需提供MSDS。对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品。在这点上出口到发达的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关，且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，化学品（不属于危险品）出口需要的资料，1、出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书）。2、整箱——有的船是需要鉴定书的，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的，3、拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名。化学品属于危险品出口需要的资料，1、出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证）。
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