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板式橡胶垫块与 橡胶支座 有什么不同
板式橡胶垫块的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应桥梁结构位移和转角的变形，根据这些性能的要求，板式橡胶支座板式橡胶垫块垂直方向具有足够的刚度，以在大竖向荷载作用下支座产生一定的压缩变形，一般规定支座的大压缩变形之和不得超过橡胶总厚度的15%。
如果想更换桥梁支座要注意的问题有以下内容。1）上部结构是空间结构时。支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；，2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；，3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；，4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；。5）当桥梁位于坡道上。固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；，6）当桥梁位于平坡上。固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；，7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；。8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；。
架梁落梁时，T型梁的纵轴线与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行，为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合，以后数跨可依照跨梁为基准进行，板式橡胶支座防水设计质量的重要性不言而喻，对于钢结构屋面的防水而言。其工程设计是确保工程质量得以实现的前提。防水设计前，应对建筑物环境特点进行充分了解，桥梁支座。严格按规范要求确定屋面防水等级和设防要求；防水设计时，要严格按照设计规范和规程进行。
板式橡胶垫块在水平力方向则应具有一定的柔性，以适应由于车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活荷载作用下梁体的水平位移。同时，板式橡胶垫块的厚度也应能适应梁体转角的需要。
桥梁板式橡胶垫块可以设计成为一端固定，另一端为活动的支座，也可以设计成为不分固定端与活动端的板式橡胶垫块。固定支座一般厚度相对较薄，能梁体支承反力及梁端自由转动要求即可。
梁体的水平位移主要由活动板式橡胶垫块的橡胶剪切变形来完成，其高度则取决于水平位移量的大小。两端为不分固定与活动端的支座时，两者的厚度相同。水平位移由两个支座同时完成，各承担一半。同时，所有板式橡胶垫块，在小竖向荷载作用下，都应板式橡胶垫块本身不得有任何滑移现象。
正确地安装与定期的养护是橡胶支座正常工作的重要措施。
支座在出厂时，一般应有明显的标记，注明文座型号、反力和位移，以免在安装时发生混淆。
支座通常在工厂组装好后整件运输到工地，为运输过程中文座的整体性，应用临时装置将支座各部件连接起来。这些临时装置在支座正式工作之前，应予以拆除，具体拆除的时间，应由工地工程技术人员根据支座的型式及结构受力状态决定。例如活动支座的上、下连接板应在张拉梁体预应力前拆除，以使支座能适应梁体顶施应力的变形。
在支座安装之前应先对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或平面平行，其平行度的偏差不宜超过2％。支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。当受支座安装温度的限制，活动支座的预置位移量必须进行调整时，应在工程师的指导下进行支座位移的项调工作。
支座安装后，和滑动平面应水平，其与理论平面的倾斜度不大于2％o。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2%。
为支座安装平整，一般应在支座底面与支承型石顶峦之间，捣筑20一50 mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支承平面较大时，也可以先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中间呈凸球形，支座座下时使砂浆压平。如果在支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便使砂浆垫均匀传力。在安装预制梁体时，一般应先用结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。
圆形球冠板式橡胶支座具有在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁。也适用于各种布臵复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5%。也可根据不同坡度需要调整球冠半径，说到这里就要说支座的使用寿命了，一般支座的使用寿命是10~20年。有的因为特殊原因，使用寿命更短，但是桥梁的寿命远比支座长，所以要定期更换橡胶支座，这个时候有支座垫石，可以方便更换橡胶支座的时候腾出空间，方便放置千斤顶。桥梁支座安装时桥梁支承垫石的设置和方法，了工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工。57338987035
本系列支座具有建筑高度低，滑移面系数小，承载能力大，转动性能灵活。缓冲性能好。重量轻，价格便宜等优点，是建筑连续梁式桥的支座，GPZ盆式橡胶支座的产品特点。1、GPZ盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强，2、采用密封的橡胶兴不但不大了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能，3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜，具有明显的经济效果。4、支座建筑高度低。对桥梁设计非常有利。