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由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大物流的难度和系统的复杂性。??
2．物流系统范围广。本书已谈到，物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上不同的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性，增大。
当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“桥”之后，国际物流速度会成倍，效益显著，就说明了这一点。
3．国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
当前国际物流信息系个的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或决策提供支持。国际物流是早发展“电子数据交换”(EDl)的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
4．国际物流的标准化要求较高。要使国际间物流畅通起来，标准是非常重要的，可以说，如果没有的标难，国际物流水平是提不高的。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种规格及、条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，
降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。
(二)以网络资源为基础，作为第三方物流公司在运作中非常重要的一点就是必须充分利用网络资源。在电子商务的背景下第三方物流公司注定要以网络资源为基础可以说与网络结下了不解之缘，以网络资源为基础需要做到以经营信息开发为主导有效地利用互联网加强信息管理与互动等，除物流信息网络外第三方物流公司还需建立完善的物流组织网络，为了提供怏速、的物流支持现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性这样就可以整个物流网络有的库存总水平及库存分布运输快速、机动既能铺开又能收拢，分散的物流单体只有形成网络才能现代化生产与流通的需要。 更快的响应速度要求物流企业必须及时了解客户的需求信息和监控需求的过程及时、准确、地将产品和服务递交到客户手中，协同配合的能力要求物流企业必须与供应商和客户实现实时的沟通与协同使供应商对自己的供应能力有预见性能够提供的产品、价格和服务使客户对自己的需求有清晰的计划性以自己生产和消费的需要，国际物流为了达到零阻力、无时差的协同需要做到与合作伙伴间业务流程的紧密集成加强、规划和供应共同分享业务数据、联合进行管理执行以及完成绩效评估等，只有这样才能使物流作业地客户的需要，由于现代经济化分工越来越细相当一些企业除了自己生产一部分主要部件外大部分部件需要外购。
协会以物流管理的，化程度并为运输、装卸等部门管理者和其他对物流有的人员提供一个相互交流的，中心场所为宗旨，由此英国一再灌输综合性的物流理念并致力于发展综合物流体制以规划物资的流通业务，这一模式强调为用户提供综合性的服务。物流企业不仅向用户提供和联系铁路、公路以及水运、空运等交通运转工具而且向用户出租仓库并提供其他的配套服务，在这一下建立的综合物流中心向提供以下业务建立物送中心办理海关提供保税和非保税仓库货物、服务、消防设各、道路和建筑物的维护、铁路专用线、邮政电传系统、税收、就业登记以及具有住、购物等多种功能的服务中心等。i9nwXYEtCnVpK