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春季安全行车注意事项
一年之际在于春，春季万物复苏、气候宜人，是客运行业的旺季，为春季行车安全，排除季节性的事故隐患，注意做好下面几方面工作
一、“四防”
1、防春困春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血液流量增大，这样供应大脑的血液就了，同时，天气转暖也使大脑皮层与大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员要加强活动和锻炼，多呼吸新鲜空气，多吃些富含维生素、和碱性的食物，行车时嚼口香糖或使用提神剂，以助克服春因。1240728541
企业在高等级公路上投入客车积极性的以及客车生产能力的，为高速公路客运车辆整体水平的创造了条件，采用现代化技术装备，为实现高速公路客运科学化、现代化管理提供了机遇，高速公路客运要求运输组织与管理和为旅客服务达到一个较高质量的水平。高速公路客运的发展，必将其和企业积极采用现代化的信息、通讯、自动控制等高新技术，不断扩大现代化技术装备和手段的应用范围，逐步改变目前管理设施简陋、服务质量不高的状况，公路客运技术装备和手段上升到一个新台阶。实现售票、信息咨询、车辆调度、车辆安全等方面管理与服务的现代化。
2、防春雨春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。长时间下雨后的路面坑坑洼洼，公路路基，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开“英雄车”，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。
3、防行人春季景色宜人，是外出旅游的大好时节。道路上的行人、车辆剧增，给行车安全了难度。这时，驾驶员应时刻保持警惕性，以防发生交通事故。
4、防春寒春季有时也可能出现寒冷天气，俗称“倒春寒”。驾驶员出车时，要关注天气预报，做好防寒，确保车辆技术状况良好。
善于自己的语言。而不是，当遇到脾气暴躁的乘客时，你应该保持冷静，冷静地检查你的工作是否有任何不足之处，在乘客平静之后，他们会传出并，他们不得与乘客争辩，我们公司应该立即并纠正，如果乘客误解，他们应该在适当的时间对乘客进行耐心细致的解释，以乘客的理解，遇到遇到麻烦的乘客时，公司也应该等同于礼貌，谦虚好客，严格责任。同时要从多方面了解，仔细观察，分析乘客殉难的原因。并做好针对性为服务。并在客人发言前做好服务工作。如果它仍然没有解决，它将被反映给上级并由上级解决，与此同时。必须有这样的想法。
二、“三注意”
1、注意饮食卫生驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染。
2、注意休息要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中，开好安全车。
3、注意保持安全车距行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或长时间并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。
改进过程，过程方法的优点是对诸过程的系统中单个过程之间的联系以及过程的组合和相互作用进行连续的控制，下面是一个以过程为基础的客运服务质量管理体系模式图，该图展示了ISO 9001第4～8章所提出的过程联系，该模式覆盖了ISO9001标准的所有要求，并反映了顾客起着重要作用，对顾客满意度的要求。对顾客是否其要求的感受的信息进行评价，在采用过程方法时。应运用PDCA方法，我们把用车单位或职工家属的要求作为客运服务实现过程的输入。通过客运服务实现过程，将客运服务实现过程的输出，即运输服务交付给用车单位或职工家属。
三、“三不准”
1、不准超车超车时，待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速“插空”，低估及被超车车速，造成无路可走，引发事故。特别是在高速上同时超越多车时，要及时注意动态，避免发生追尾事故。
2、不准超速行驶超速行驶会大大车辆的制动距离，影响车辆的稳定性，使制动非安全期，并且超速驾驶影响驾驶员的视觉，造成视觉疲劳，对前方突然出现的险情不能作出准确判断，以致难以及时、准确、妥善地进行处置。从而造成事故。
3、不准在饥饿状态下驾车在饥饿状态下人血糖降低，到一定程度就会头晕眼花，疲劳乏力，注意不集中，直接影响到驾驶者的反应能力，成为交通安全的隐故隐患。
二、建立机制，筑牢保障。注重机制建设，不断细化和完善服务。一是建立服务质量考核机制。把服务工作同经营工作、安全工作同部置、同检查、同考核、同评比。把服务质量一切工作的首位，服务质量考核小组，制定考核办法，细化服务质量考核目标，分解到具体岗位，层层签订服务质量目标责任书，把服务质量与个人效益挂钩，按月考核兑现，二是完善服务机制，客运站的服务工作向旅客和公开，安装箱，公布电话，受理投诉，认真处理，做到有诉必复，对于包车、加班、违规处理、考核结果、重大决策等事项在黑板上公布。接受站务人员、进站经营者、乘车旅客和的广泛。 只有客运企业的主体责任落实。真正管好驾驶员、管好客运车辆，管好经营行为，客运安全形势才能真正有效的好转，在很多起重特大道路客运事故中都能发现上述的问题。去年河南信阳京珠高速“722”特别重大卧铺客车燃烧事故，企业就存在着对肇事车辆只收管理费。不管客车的营运安全的问题。以包代管，包而不管，车辆不从车站发车、沿途四处揽客、不按规定路线行驶。各项安全管理规定都得不到落实，在事故责任追究与处理上，企业管理人员、等十几人都被追究了刑事责任，这种以包代管的方式在承包经营中相当普遍，特别是在长途客运和旅游包车客运中比较突出。