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公路运输的特点有哪些？
1、机动灵活，适应性强由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。
公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义。
2、可实现“门到门”直达运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3、在中、短途运输中，运送速度较快在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
建议开展物流平台互联示范工程“平台推广力度有待进一步加大。平台应用范围有待进一步拓宽。目前少数省份接入物流平台，业务范围主要集中在公路、水路运输领域；部分公共信息资源开放力度有待进一步加大，各类信息、数据有待进一步互联共享；推进机制有待进一步完善，目前还尚未形成部门间、部省间、政企间协同推进的工作格局，”说起物流平台目前存在的问题，多次调研物流平台工作的郑杰深有感触，提出了以下四点建议，进一步加大物流平台建设及推广力度，“无形基础设施”建设，物流平台在顶层设计和综合功能上打破企业、行业、部门、区域和界限。620318926
4、原始少，资金周转快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，兴办容易，回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5、车辆驾驶技术较易与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
6、运量较小，运输成本较高目前，世界上大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本高了。
7、运行性较差据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是的，运行性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
第二、WTO之后。zhèng策限制逐渐放开，现阶段外资还没有大规模并形成，囯民营物流企业还有发展时间。第三、囯外物流企业囯还有一个适应的阶段，民营物流企业可以借助本土优势优先发展，欢迎发货四重点突破。提供细分化产品物流管理是一个综合的系统工程，整个物流运作是运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等基本功能的有机结合。目前，绝大部分物流企业信息化建设还没有达到综合管理阶段，与“大而全”的综合系统相比，各种“小而精”的部门级信息系统如仓储管理系统、运输管理系统、配送管理系统、报关管理系统、货代管理系统、快递管理系统等的需温更加明显。
所以第四方物流集成了管理和第三方物流服务商的能力，而客户价值大化的的技术方案的设计、实施和运作，必须通过公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现，这就涉及一个供应链整合的问题，通过其技术、资金、人才方面的优势，协调各方面力量进行产业整合。而且在服务的条件下，当前的物流公司也使得众多的客户对于物流运送非常放心。帮助他们也塑造了非常良好的公司形象，带给了双方共同发展的机会，自从公司上了轨道后，我们便考虑着更多的设备的发展。因此在经过公司股东的同意后。我们也是远赴购买一些我们公司需要的设备。在经过了仔细的研究和选择后。
同时由于铁路运输能力的限制。道路危险品运输量大。运输成本高。运输大，运输效率低。针对危险品物流行业。、交通、质检、环保、卫生以及工商、税务、海关等部门都制定了推动本行业发展的有关法规和规定。然而，管理部门太多企业左右为难、无所适从，职能交叉部门之间的争利诿过时有发生，相关部门间的协同管理水平亟待，尽管各级管理部门都出台了关于危险品物流信息化的法规及相关标准，但与发达相比。还存在一定差距，危险品物流企业信息化能力较低，对危险品生产、仓储、运输、搬运全过程的信息化，危险品物流全过程信息化脱节。