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我国物流业发展的障碍近年来，电子商务的发展，扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的兴起。但目前，我国的物流水平仍难以电子商务的需求，造成这种现状的原因主要归纳为以下几点
1.与物流发展相关的制度和法规尚未完善我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的制度、产权转让制度、用人制度、保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业在自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护困扰，国有企业在选择外部更为的物流服务，处置原有储运设施和人员时，所遇阻力巨大，这些必然会影响企业物流效率的。
2.缺少综合性物流服务首先，从发达来看，现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流知识，以的成本提供客户需要的物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能很好的发挥。我国的物流企业，无论是物流服务的硬件还是与电子商务要求提供的率低成本的现代物流服务还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。
3.条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展电子商务下，物流的化分工特点虽然日益明显，但是物流的组织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是，我国目前的物流公司管理仍沿用计划经济时期的部门分割体制。与物流相关的各部分分别由铁道、交通、、内贸等不同部门进行管理。依据这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全范围内经济合理的对物流进体统筹和规划，妨碍着物流的化，制约着电子商务的进一步推广。
4.物流和配送方面的人才稀缺国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，中开设物流课程和的十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，物流人才稀缺。
过多地强调保障整个生产企业生产的连续性。会要温零配件生产企业提供远大于实际需要的库存，医温商业公司发展物流体现商业流通价值在对医温商业的不断更新中，医温物流仿佛成为医温商业的影子，更多地被外界混为一谈，而现实的情况是，医温商业在左。物流在右，商业与物流的交叉瓶颈明显存在并曰益突出。而今年囯家《物流业调整和振兴规划》以及六部委《关于进一步规范机构温品集中采购工作的意见》等zhèg策出台。呈现出对医温物流发展的。在他看来，从年至今的年间，医温物流逐步完成了业态构架～年，是医温现代物流中心建设高峰期。
没有完善的卫生标准和检验检疫规程。餐饮产品在物流配送过程中的损失很大，餐饮产品安全问题非常突出。提供的服务内容仍然主要是提供仓储保管代理、运输代理等功能性物流服务。现状整体落后，配送成本高，化程度低，服务内容竞争力，很多物流配送供应商提供的服务不能连锁餐饮企业需温，物流配送在连锁餐饮企业中应用的策略帮助连锁餐饮企业树立物流配送理念实际上，在mǎi方市场的市场状况下，连锁餐饮企业已经微利时代，通过生产领域降低成本竞争优势只能降低宾客的满意度，例如为连锁餐饮业对温度的产品提供快速可靠的服务，以及相关的记录报告；运输设备的清洁或消dú等卫生服务；利用对数据的积累和整理。TkmKbwNaM
不够整车运输条件的。按零担托运符合集装箱运输条件的可以按集装箱按零担托运的货物，一件体积小不得小于002立方米(一，件重量在10公斤以上的除外)。每批不超过300件。2)铁路托运按一批托运的货物。必须托运人，收货人。发站。到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)，整车货物每车为一批。跨装，爬装及使用游车的货物，每一车组为一批，零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批，使用集装箱运输的货物。每批必须是同一箱型。至少一箱，多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，3)托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运。